人行通道門主要用于小區的門禁系統，傳統的通道門是以業主刷卡的方式進出小區，此外也沒有什么特色。隨著人們對通道門需求的提高，不僅需要提供更科學、安全、高效的行人進出方式，而且需要帶來更豐富的功能以及附加價值，于是安快科技順勢隆重推出T339人行通道門，新時代通道門體驗就此展開！

如今各種無人值守停車場都是采用的車牌識別系統，一方面識別車牌，一方面處理繳費。車牌識別系統取代了傳統的人工記錄車牌和計時收費模式，不僅提高了通行效率和安全性，而且加強了繳費嚴謹度、防止人為操作漏洞。隨著智慧停車領域的進步，安快P815車牌識別系統震撼來襲。

隨著停車場道閘設備的普及以及汽車數量的急劇增加，大家對道閘的高效性和便捷性的要求越來越高，傳統的道閘雖然在智能化和防砸機制方面已經有所突破，但是其開閘速度還不能滿足人們的快節奏生活。大部分道閘的升降時間在2-6秒之間甚至更長，如果是進出車輛較少的普通場所還好，但是對于汽車數量龐大或者同時進出車輛較多的停車場就顯然不足，于是安快D156斜動高速道閘粉墨登場。…

繼D203/D209卡布燈箱廣告道閘、D209LED屏視頻廣告道閘推出以后，安快D158智能道閘正式亮相。D158智能道閘采用全新的便攜伸縮式閘桿結構，其最大的優勢在于可將5米或6米長的閘桿拆分為兩段，這樣大大提高了運輸過程中的方便程度，顯著節省了更多的運輸和貯存空間。

道閘是每一個停車場的必裝設備，控制著每一臺車輛的進出。道閘的應用領域十分廣泛，只要是需要建立停車場的地方以及各種有車輛進出的場所都需要用到道閘。對于封閉式的場所，道閘應用的代表之首就是小區，小區里面通常都有數百到數千家住戶，如今基本每一家都會買一臺車，因此小區每天都會有大量的車輛進進出出，對于控制車輛的進出就十分重要。

如今的道閘技術設計越來越智能化，比起傳統的機械式道閘設備，不僅操作簡單得多，而且功能非常豐富。傳統的道閘由于工藝相對落后，其結構的靈活度以及功能的人性化都受到很大的局限，不但操作復雜、費時費力，而且更談不上安全和高效，基本沒有太多的科技含量。隨著科學技術的發展，當今的道閘設備都擁有一套完整的數字化、智能化運作系統，因此推進了停車場的自動化模式。

道閘從機械化到電子化再到如今的數字化、智能化，道閘每一年都在產生技術創新。道閘是一種長期在戶外擋車的機電一體化的智能設備，專門用在停車場以及各種封閉式場所入口處控制車輛進出。說起戶外電子設備，以前大家可能經常想到的就是路燈、門禁、景觀燈、廣告屏、交通信號燈等，而隨著汽車數量的急劇增多以及智能停車場的大范圍普及，如今道閘已成為當今主流的戶外智能設備。

道閘搭載車牌識別設備以及收費系統集成為道閘一體機，是完整控制車輛進出的識別、開關以及收費裝置。道閘一體機是目前大多數收費停車場的必選控制設備，作為停車場出入口的閘門，車輛都需要完成繳費后才能通過道閘的識別然后放行，如果沒有繳費成功閘桿就禁止通行。如今道閘的收費模式有很多種，這也是經過數十年的道閘工藝改進發展而來的，同時不同的收費模式具有不同的應用特征…

道閘經過數十年改良后的現代化工藝，已經達到智能、高效、數字化的道閘控制運作。然而道閘這種設備剛出來的時候還只是簡單的機械式結構，僅有一個單純的固定裝置，加一根橫桿構成。那個時候道閘的上下擺動運作都需要靠人為來控制，操作繁瑣且通行效率低，不過當時街上的汽車數量并不多，不會特別影響交通。但是隨著車輛急劇增多，傳統的道閘運作方式無法滿足停車需求，而又因為道…

道閘是路邊停車場常見的一種擋車設備，很多時候也叫擋車器。如今道閘的種類越來越多，比如按閘桿結構可以分為直桿道閘、伸縮桿道閘、曲桿道閘和柵欄道閘，按升降速度可以分為慢速道閘、中速道閘和快速道閘，按安裝方向可分為左向道閘、右向道閘和雙向道閘等。道閘主要用于各種場所門口以及公共停車場入口處控制車輛的進出，同時道閘還要很多其他應用，其中最突出的就是廣告展現，…

傳統的道閘結構簡單、功能單一，沒有現在工藝這么發達。那個時候道閘都是機械化的運作模式，并且運行緩慢、操作復雜，都是靠人手動去把道閘抬起和降下。同時早期的道閘沒有設計多少和停車場安全出入相關的防范措施，更沒有智能化的功能來達到車輛快捷通行。隨著道閘技術的發展，如今的每一款道閘都具備多種智能現代化的功能，使得停車場通行在安全高效方面得到了大步提升，接下來…

道閘在大街上隨處可見，與我們的日常生活息息相關。道閘是各種停車場系統的核心部件，當我們開車進出任何區域時都會經過道閘的升起和下降。目前生活中常見的停車場系統有街邊劃線停車場、室外無人值守停車場、地下停車場、地上停車場、自建停車場以及各種場所內的停車場，基本都離不開道閘，接下來安快就來介紹道閘的主要運作特征和日常應用優勢。